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Bindungen

Union Rosa Bindung 2016-2017

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Bei den generellen Kosten, mit denen man bei einer Bindung rechnen muss, ist es schön zu sehen, dass die Union Rosa Bindung wieder zurück ist und bietet essentiellen Komfort und Support zu einem guten Preis.

Die Union Rosa ist nicht weich und nicht steif, nicht sehr robust oder sehr leicht und sieht gut aus. Es ist keine Bindung um die G-Kräfte auf den steilsten Abfahrten des Bergs zu spüren, aber gut geeignet für jene, die gerne eine entspannte Fahrt genießen. Und obwohl sie nicht die technisch stärkste Bindung Unions ist, steckt trotzdem eine Menge Raffinesse in ihr.

“Ob du im Park, auf der Piste oder in beiden Terrains unterwegs bist, die Union Rosa Bindung gibt dir überall Komfort und Support”

Die markante, aus Aluminium gefertigte Fersenhalterung ist robust und leicht und die Baseplate ist eine spezifisch für Frauen produzierte Version, die Union Flite. Neben dem geringen Gewicht, überzeugt die Union Rosa durch ihre Haltbarkeit und bietet eine lebenslange Garantie. Außerdem hat auch diese Bindung einige EVA-Dämpfungen im Fußbett verbaut, um Stöße zu absorbieren, die bei der Fahrt entstehen.

Falls du nach einem Carbon-Highback suchst, dann kannst du getrost weitersuchen. Die Union Rosa ist Teil der asymmetrischen Modelle, die deine Füße komfortabel einschließen und dabei genug Flexibilität aufweisen, um Spaß damit zu haben. Bezüglich der Straps für Zehen sowie Ferse, lässt sich sagen, dass sie die Traktion bieten, die deinen Fuß sicher in der Bindung stehen lässt, egal was passiert. Während der neue UltraGrip-Zehen-Strap ein minimalistisches Design aufweist, kann er genau über dem Ende des Boots getragen werden, aber auch über dem Fuß. Bevor du losfährst, solltest du sicherstellen, dass du alle Einstellungen an der Bindung getroffen hast, da die Union Rosa nicht ohne Werkzeug verstellt werden kann.

Wie die Fersenhalterung, sind auch die Aluminiumschnallen eine Spezialität von Union. Die Gewichtseinsparung ist jetzt nichts, was du wahrnehmen würdest, auch wenn jedes kleine bisschen natürlich hilft. Trotzdem sind die Bindungen dadurch um einiges robuster, als mit Plastikvarianten und funktionieren bei ihrer tausendsten Verwendung genauso gut, wie beim ersten Mal.

Egal ob du gerne im Park unterwegs bist, auf der Piste Cruised oder eine Kombination von beidem bevorzugst, die Union Rosa ist eine vertrauenswürdige, komfortable Wahl. Die Bindung ist kompatibel mit allen Channel Boards und natürlich auch mit Standard Insert, was bedeutet dass du sie wirklich auf jedem Board verwenden kannst.

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Testurteil

Hannah Bailey – neonstash.com

“Ich bin normalerweise die Männervarianten der Union-Bindung gefahren, aber ich finde die Union Rosa um einiges besser auf meine weiblichen Füße abgestimmt und sie ist schön und leicht. Außerdem ist der Einstieg einfach und mit der 3D-Symmetrie passen die Straps einwandfrei, gerade da man die Platzierung des Zehenstraps nach Belieben verändern kann.

“Eine gute Wahl für junge und alte Rider…und ebenso für einen guten Preis!”

Die Bindung ist einfach einzustellen und hält sicherlich einige Saisons, vielleicht auch mehr. Auch wenn du ein Werkzeug benötigst, um die Bindung umzustellen, so ist eines meiner liebsten Features der Union-Bindungen die Möglichkeit, die Länge der Straps am Berg einstellen zu können. Das ist vor allem dann praktisch, wenn die Bindung sich während des Tages löst. Die Union Rosa gibt es in zwei Größen, Small und Medium, damit deckt sie die Schühgrößen von 34,5 bis 40,5 ab. Die Union Rosa ist definitiv eine gute Wahlwahl für die meisten Fahrerinnen.

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Trade Secrets

Pier Partiarca – Engineer, Union

Obwohl die Union Rosa ein Einstiegsmodell in der Kollektion der Damenbindungen von Union ist, besitzt sie viel Features der technischeren Bindungen, wie etwa die Duraflex  Baseplate und das Highback.

Außerdem hat sie eine anpassbare, aus Aluminium gefertigte Fersenhalterung, mit drei möglichen Einstellungen. Und auch das Fußbett ist anpassbar. Auch wenn die Union Rosa ideal für den Anfänger ist, ist sie in erster Linie als eine Bindung entwickelt worden, die gute Materialien und Features vereint. Fahrer haben viele Einstellmöglichkeiten, genau wie bei einem technischeren Modell.”

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