• Preis: €400
• Längen: 146, 149, 152, 155, 156W, 158, 159W, 161, 163W
• Flex: 7
• Profil: Hybrid Camber
• Shape: True Twin
• YESNOWBOARD.COM

Wenn du das Yes Basic noch nie selbst probiert hast, dann sprich mal mit ein paar Fahrern. Es wird sicherlich nicht lange dauern, bis du auf jemanden triffst, der jeden Zentimeter des Brettes loben wird. Der hervorragende Ruf stammt hauptsächlich von seiner überragenden Preis/Leistung. Man wird seine Probleme haben, auf dem Preisniveau ein anderes Board zu finden, welches so sehr geliebt wird.

Gemeinsam mit dem Emoticon (welches eine Damenvariante des Boards ist), ist das Yes Basic eines der beiden Boards die im unteren Preissegment angesiedelt sind und trotzdem die Underbite-Technologie besitzen. Alex Warbuton, von Yes erklärt die Technik weiter unten genauer, jedoch kann man vorab schon mal sagen, dass diese am Berg nicht unbemerkt bleibt. Einige Konkurrenten haben eine überhängende Kante, um einen besseren Halt bei eisigen Verhältnissen zu erreichen, andere haben genau das Gegenteil getan und es funktioniert trotzdem einwandfrei.

“Egal ob du also deine ersten Turns lernst oder schon etwas länger auf dem Brett stehst, das Yes Basic hat viel zu bieten”

Weiter lässt sich das Camrock-Profil des Board als dahingehend ideal beschreiben alle Spektren abzudecken. Der Camber-Bereich zwischen den Füßen des Fahrers sorgt für kräftig Pop bei Ollies und erlaubt es auch das Board aggressiv zu Carven, während der Rocker-Bereich Spielraum für Butter und Presses lässt. Auch der ein oder andere Powder Run ist damit leichter zu bezwingen.

Der Kern des Boards ist komplett aus Pappelholz, mit einer Schicht Fiberglas. Beide Materialien lassen sich als Standard bezeichnen und haben ihre geschätzten Vorteile. Die Kombination bietet einen annehmbaren Flex, der gut und stark zu fahren ist, mit einem bissigen Kantenhalt. Egal ob du also deine ersten Turns lernst oder schon etwas länger auf dem Brett stehst, das Yes Basic hat viel zu bieten.

Die Base ist eher extrudiert als gesintert, jedoch lässt sich auf dem Preislevel eben nicht alles haben. Außerdem benötigt eine extrudierte Base nicht so viel Zuneigung wie eine gesinterte.

Jeder Fahrer mit einem kleinen Budget sollte das Yes Basic also ernsthaft in Erwägung ziehen und selbst wenn du nicht knapp bei Kasse bist, dann könntest du dir mit dem Gesparten vielleicht einfach noch ein Powder Board kaufen.